BAD FREDEBURG

Hochstraße | Kirchplatz | Im Ohle

Wie soll unsere Mitte zukünftig aussehen?

BAD FREDEBURG

Hochstraße | Kirchplatz | Im Ohle

Wie soll unsere Mitte zukünftig aussehen?

Einleitung

Liebe Bürgerinnen und Bürger,

die Belastung durch den Durchgangsverkehr und insbesondere durch den Schwerlastverkehr stellt bis heute die größte Beeinträchtigung für die Ortsmitte von Bad Fredeburg dar. Sie schränkt nicht nur die Qualität der Randnutzungen wie Handel, Gastronomie oder Wohnen ein, sie reduziert auch die Spielräume für eine fußgänger- und radfahrerfreundliche Umgestaltung des Straßenzugs.

Mit dem Bau der zur Entlastung notwendigen Ortsumgehung ist im Jahr 2018 begonnen worden. Durch dieses Vorhaben besteht nun die Möglichkeit einer Neugestaltung der Ortsmitte. Sie ist auch eine der zentralen Maßnahmen des im Jahr 2016 vom Büro pp a|s Pesch Partner Architekten Stadtplaner GmbH in Zusammenarbeit mit der Stadt Schmallenberg erarbeiteten Städtebaulichen Rahmenplans für die Ortsmitte von Bad Fredeburg.

Dass der Umbau des Straßenzugs Hochstraße/Im Ohle mit der damit verbundenen punktuellen Anpassung des zentral gelegenen Kirchplatzes eine breite Zustimmung in der Bevölkerung findet, wurde auch bei der Beteiligung deutlich, die den Rahmenplan begleitete.

Mit der Neugestaltung des Straßenzugs Hochstraße/Im Ohle ist auch eine gestalterische und städtebauliche Aufwertung des nördlichen und südlichen Auftakts in die Ortsmitte um die Kreuzungsbereiche an der Bödefelder Straße und an der Von-Ascheberg-Straße verbunden.

Doch wie sollen sich Hochstraße, Kirchplatz und die Straße Im Ohle zukünftig präsentieren? Welche Themen sollten bei der Planung be-
sonders berücksichtigt werden? Genau diese Fragen sollen auf Basis der Beteiligungsergebnisse durch die Erarbeitung eines Entwurfskonzepts beantwortet werden.

Beteiligungsprozess

2016
ab 2018
ab 18.09.2021
20.09. bis 08.10.2021
24.09.2021
ca. 2023
bis 2023
ab 2023
Städtebaulicher Rahmenplan für die Ortsmitte von Bad Fredeburg
Beginn Bau Umgehungsstraße
Flyer zur Bürgerbeteiligung
Möglichkeit der Online-Beteiligung
Bürgerbeteiligung im Kurhaus Bad Fredeburg
um 19:00 Uhr
Fertigstellung Umgehungsstraße
Planung der Neugestaltung Hochstraße, Kirchplatz und der Straße Im Ohle
Umsetzung der Planung Hochstraße, Kirchplatz und der Straße Im Ohle

ERSTE IDEEN

Die Neugestaltung der Hochstraße, des Kirchplatzes und der Straße Im Ohle soll in einem offenen Dialog erarbeitet werden. Vor allem Sie als Bürgerinnen und Bürger sind als Expertinnen bzw. Experten vor Ort gefragt, Ihre Ideen und Hinweise frühzeitig einzubringen. Die Beteiligung baut auf den bereits in der Vergangenheit durchgeführten Veranstaltungen auf. Nun möchten wir Sie erneut einbinden. Sie erhalten die Möglichkeit, sich in den Prozess einzubringen und Ihre Anregungen, Ideen und Hinweise zu äußern. 

Nutzen Sie dafür die folgende interaktive Karte und verorten Sie Ihre Anregungen oder Ideen in dieser..

Die Ergebnisse aller Beteiligungsmöglichkeiten werden am Ende des Prozesses zusammengetragen und ausgewertet. Sie bilden die Basis für den Entwurfsprozess der Hochstraße, des Kirchplatzes und der Straße Im Ohle.

vom 20.09. bis einschl. 8.10.2021

Die Beteilgung ist beendet.

Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Hochstraße

Gestaltung
Die 6,0 m breite, mittig verlaufende Fahrbahn ermöglicht die Begegnung von zwei LKW oder zwei Reisebussen. Zu beiden Seiten der Fahrbahn sind 2,20 m breite Parkstände vorgesehen, die von Bäumen unterbrochen werden, sodass sich die geradlinige Hochstraße als Allee darstellt. Etwa alle 25,00 m steht ein Baumpaar. Neben den Parkständen liegen etwa 3,80 m breite Gehwege.
Zur Querung der Fahrbahn ist eine einheitliche Gestaltung von Fahrbahn und Gehwegen vorgesehen. Hier gibt es keine Stellplätze. Denkbar sind auch punktuelle Einengungen der Fahrbahn.
 
Gehweg und Fahrbahn befinden sich auf einem Niveau, optisch und baulich werden sie durch eine Natursteinrinne getrennt.
Alternativ könnte man auch über einen Flachbordstein nachdenken. Stellplätze und Gehweg lägen dann 3,0 cm höher als die Fahrbahn.
 
Nutzungen
In der Hochstraße sollte eine Tempo 30Regelung gelten.
Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt.
Einige Stellplatzflächen könnten im Frühling, Sommer und Frühherbst auch als Außengastronomiefläche genutzt werden.
 

Kirchplatz

Gestaltung
Der gesamte Kirchplatz einschließlich der Fahrspuren wird als zusammenhängend gestaltete, topografisch bewegte Fläche entwickelt. Die Fahrspuren werden über eingelegte Rinnen „markiert“.
Nutzungen
Auf dem Kirchplatz gilt das Shared-Space Prinzip, verkehrsrechtlich wird eine „Spielstraße“ (verkehrsberuhigter Bereich) eingerichtet.
Radverkehr ist auf der gesamten Fläche möglich.
Stellplätze werden auf die privaten Flächen konzentriert.

Im Ohle

Gestaltung
Die 6,0 m breite, kurvig verlaufende Fahrbahn ermöglicht die Begegnung von zwei LKW oder zwei Bussen. Die Fahrbahn verläuft so, dass auf jeder Seite Platz für einemindestens 1,50 m breiten Gehweg bleibt. Dort, wo die zur Verfügung stehende Fläche es noch hergibt, können 2,20 m breite Stellplätze einseitig oder sogar zweiseitig und eine Begrünung durch Bäume angeordnet werden.
 
Zur Querung der Fahrbahn ist eine einheitliche Gestaltung von Fahrbahn und Gehwegen vorgesehen. Hier gibt es keine Stellplätze. Denkbar sind auch punktuelle Einengungen der Fahrbahn.
Gehweg und Fahrbahn befinden sich auf einem Niveau, optisch und baulich werden sie durch eine Natursteinrinne getrennt.
Alternativ könnte man auch über einen Flachbordstein nachdenken. Stellplätze und Gehweg lägen dann 3,0 cm höher als die Fahrbahn.
 
Nutzungen
In der Straße Im Ohle sollte eine Tempo 30-Regelung gelten.
Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt.
Die Busse können auf der Fahrbahn halten, die Busbuchten würden aufgegeben. Buseinstiege sind barrierefrei möglich.
Einige Stellplatzflächen könnten im Frühling, Sommer und Frühherbst auch als Außengastronomiefläche genutzt werden.

Ansprechpartner

Stadt Schmallenberg
Thomas Gräff
E-Mail: thomas.graeff@schmallenberg.de
Telefon: 02972.980332

Pesch Partner
Architekten Stadtplaner GmbH
Hörder Burgstraße 11
44263 Dortmund

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